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O carburador pode ser ajustado nas seguintes etapas?
2019-07-15 16:21:13

O carburador pode ser ajustado nas seguintes etapas?

1. Verifique a conexão das peças de conexão relacionadas ao carburador para garantir que o carburador seja inalado normalmente e se não há vazamento de ar.

O fenômeno do bloqueio inspiratório.

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2. Gire o carburador mais no sentido horário do que o parafuso e gire 1,5 voltas no sentido anti-horário.

3. Dê partida no motor e deixe aquecer por 10 minutos para fazer com que o motor atinja a temperatura T. normal.

4. Ajuste o parafuso de ajuste da polia do carburador para minimizar a velocidade do motor e impedir que ele se apague.

5. Ajuste o parafuso da taxa de mistura do carburador repetidamente para aumentar a velocidade do motor. No processo, alguns

Os amigos descobrirão que a taxa de mistura é ajustada para uma determinada posição e, em seguida, gire o parafuso da taxa de mistura no sentido anti-horário, a velocidade de inatividade não será mais alterada.

Neste momento, o parafuso da taxa de mistura pode ser parado na posição em que a velocidade de marcha lenta acabou de ser ajustada ao máximo.

6. Repita as etapas 4 e 5 para deixar o motor em ponto morto.

7. Gire rapidamente a alavanca do acelerador, reabasteça violentamente e, em seguida, afrouxe o acelerador, no processo, observe a aceleração do motor

E se a desaceleração é suave, se é estável, o ajuste é bem-sucedido, se não é estável, to 4 a 6 passos até que o motor seja adicionado

A desaceleração é suave.

8. Quando o motor estiver em marcha lenta, ele deve ser mantido por 5 minutos sem desligar a chama. Depois que a velocidade de marcha lenta é ajustada, alguns veículos podem ter uma velocidade lenta de marcha lenta.

Neste momento, a velocidade de marcha lenta deve ser levemente aumentada e deve ser mantida em 1000-1500 rev / min. Como a velocidade de marcha lenta é muito baixa, o óleo de pinho de alta velocidade

Pode desligar durante a marcha lenta, porque a pressão do ar em alta velocidade é reduzida, o que afeta o suprimento de gasolina do orifício da marcha lenta do carburador.

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